这个“再访”系列的执念之一，就是想满足两年前未能造访莫纳克亚火山（Mauna Kea）的遗憾。此番重返大岛，落地科纳（Kona）机场第一件事就是租了辆四驱车，直奔这座沉睡中的火山。在夏威夷浸润数日后，逐渐熟悉了一些原住民词汇，比如“Manua”意为山，“Kea”象征白，组合起来便是“纯白山峦”的意思，意寓它常年积雪的山顶。
大岛的五座火山中，三座活火山仍在吞吐烟云：基拉韦厄（Kīlauea）与莫纳罗亚（Mauna Loa）雄踞火山国家公园，将在后续行程中探访；被视为圣山的华拉莱（Hualālai）已沉睡两个世纪之久。六万年前就停止活动的科哈拉（Kohala）死火山，如今化作我们下榻小镇的苍翠摇篮。而今天的目标，则是休眠四千五百年的莫纳克亚。在地质的时钟上，几千年不过只是一个午睡而已。
若以绝对高度计算，莫纳克亚才是真正的世界之巅：其山基深潜于太平洋底6000米之下，峰顶则巍峨耸立于海平面4200米之上，总高度超过万米。8844米的珠穆朗玛峰也得自愧不如，甘拜小弟。看来只要角度找得好，谁都能领个世界第一的头衔。
登莫纳克亚峰的最佳时机是日落前一个小时左右，我们查阅了当天的日落时间精准计算后，在黄金时段来到了莫纳亚克山脚下的游客中心。这里虽然不用签生死状，但一样要接受了工作人员的风险警示教育和四驱车辆测试。
从游客中心向上必须驾驶分时四驱车（不是两驱也能不是全时四驱），全程要挂四驱—低速档，以不超过25英里每小时的速度通过一段非铺装砂石路后，半小时后即可到达山顶。山顶的氧气浓度只有山下的40%左右，所以我需要再三向车上的长辈们确认他们没有高原反应。
一脚油门踩下握紧方向盘向云端进发。砂石路在四驱低速档下震颤，发动机像一匹困住的野马只能在二档和三档间切换，车轮激起的碎石拍打着底盘。海拔计数字跳动间，车外温度从山脚的略显暖意骤降至零度左右。和车外的噪音不同，车上的人们静静地欣赏两侧积雪随高度递增，云絮渐成脚下翻涌的银涛。
峰顶林立的十三座天文台望远镜引发过现代科学和传统信仰的激烈争议。对夏威夷大学和全世界的天文物理学家来说，这里的海拔给予他们无与伦比的观测角度。但对原住民来说，这里是堪比泰山封禅的圣地。去年更是因为筹建世界第二大三十米天文望远镜（TMT）而激化了矛盾。但随着新任美国总统特朗普和马斯克丞相大刀阔斧的削减美国自然科学基金（NSF），这个天文望远镜基本上可以算是胎死腹中了，幸之不幸？
裹紧棉衣在山顶的停车场闲逛，可以看到大部分上山的人都选择了四驱越野利器吉普牧马人。可惜我的爱车远在千里之外的俄亥俄州，不然多少也要拉它物尽所用一下。
随着日落的时间越来越近，莫纳克亚峰最激动人心的时刻即将到来。落日坠入云海，好像一条蓄势而起的神龙。峰顶稀稀拉拉的圆顶天文台的像是散落的龙珠，戏耍着神龙，多么震撼的一幅画面。
随着夜色降临，黑暗很快笼罩了山顶，莫纳克亚峰也陷入寂静。按照规定所有车辆必须离开，不然会给工作人员增加不必要的危险。我们跟着车流缓缓下山，游客中心的工作人员用手电和温度计检测刹车片是否过热，我的发动机制动技巧顺利通过测试。
虽然云层太厚错过了观星机会，但一日即可体验大岛独有的海滩、雨林、雾谷、雪山的奇幻切换，已值回所有奔波，“再访”的遗憾可以确认是补上了。
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