我的伙计牧马人：三根天线

最近去夏威夷看到不少牧马人，不禁想念陪我到处乱闯的小马，今年也有7岁了。决定以后专门写一个系列，聊聊我的这个老伙计的成长史，怎么从一辆素车变成今天这样子。

路上总有人好奇我的车上有那么多天线，究竟是实用还是纯粹为了拉风？记得小女儿以前幼儿园园长的办公室面对停车场，每天我的车一进停车场，园长就会提醒老师：“那个一堆天线的车来了，让米米收拾书包吧。”可见这些长长短短的天线其实还是很吸睛的。

先揭晓谜底：车上上的三根天线，车头是一根收音机天线（C），车顶是一根VHF/UHF天线（B），车尾是一根CB天线（A）。其实还有一根看不见的GPS天线，在第一排和第二排中间的位置。话说牧马人的天线除了提升颜值和接收信号以外，还有一个很重要的功能是测高。毕竟它比我还高，进地库和过小桥的时候都得小心翼翼。

最前边的涉水喉（圆圆的像蘑菇一样的东西）旁边是一根24寸的AM/FM天线，用于收听广播，新款牧马人已经取消了这个设计，天线被集成在挡风玻璃里。如今上车不是听音乐就是播客，广播似乎用得少了。但最近有个新闻中美两国都要求新车要保留AM短波接收器，有人说是备战？不做评价。

车尾门上是一根同样24英寸的Firestik CB天线。CB对讲机也曾风靡一时，但如今因为科技含量太低已逐渐被时代淘汰。用CB最多的还是跑长途的卡车司机，主要作用就是拉货闲暇之余聊天和通报路况的。司机们有一句黑话叫“Breaker, Breaker 1-9”，基本意思就是我想侃大山，大家来吧。另外CB天线必须接地，不然会有很大杂音和反馈，这也就是为什么我的CB天线安在了尾门的金属部分。

车顶上是一根短小精悍的19寸 Nagoya VHF/UHF天线，VHF和UHF的意思是甚高频和超高频。这种天线最好是安装在汽车的最高处，信号才能最好。VHF/UHF天线的用途可就有趣多了，最普通的就是HAM手台通话，越野的时候方便和同伴联络。平时还可以搜索一些市政频道，什么校车司机、警察消防车、新闻采访等等，只要知道频率且未加密，都能收听到。另外我的接收机还能扫描空中频道，离机场近的时候连塔台对话都能收到。

最后放一张车内的照片，方向盘右边的就是CB手台，车顶上的是HAM手台。另外在美国普通人想使用HAM频率必须得考无线电爱好者证。这个证三个级别 ，考一次管十年。最低级的可以保证基本的使用，考到最高级就可以自定义呼号，比如我的呼号W8JUN，基本可以看出是我的名字。

第一篇我的伙计牧马人写完了，希望这个系列能一直写下去，也愿我的老伙计继续陪我驰骋更多年。